一般海船的外殼上都會嵌入鋅塊 因?yàn)榇w是用鋼鐵造的 鋼鐵在海水里會發(fā)生點(diǎn)化學(xué)反映 腐蝕船體 而鋅的活動性比鐵強(qiáng) 在海水中鋅會比鐵先反應(yīng) 鋅失去電子被腐蝕 而鐵就不會被腐蝕了 船體也就被保護(hù)回起來 在這個(gè)反應(yīng)中 鋅作為陽極失去電子被腐蝕 而鐵作為陰極被保護(hù) 這就是所謂的犧牲答陽極的陰極保護(hù)法。

       陰極保護(hù)使用的場合較多，它通常由一個(gè)電源變壓器和一個(gè)橋型整流器組成。陰極保護(hù)的電壓是可以調(diào)節(jié)的，使用的電源負(fù)荷較大。它把交流220 V電源通過變壓器和整流電路變成直流。

　　將負(fù)電極接至金屬外皮，正電極接地，確保線纜外皮對地保持適當(dāng)?shù)呢?fù)電位，這樣線纜的金屬外皮就不容易受到腐蝕了。陰極保護(hù)設(shè)備如果不用交流電，也可以用直流電池供電。
　　陰極保護(hù)準(zhǔn)則：
　　為了便于實(shí)際應(yīng)用，通過多年的實(shí)踐與研究，得出了以下幾個(gè)判斷結(jié)構(gòu)是否得到充分保護(hù)得判斷準(zhǔn)則。NACE RP 0169 建議“在通電的情況下,埋地鋼鐵結(jié)構(gòu)最小保護(hù)電位為-0.85V CSE或更負(fù)。
　　在有硫酸鹽還原菌存在的情況下，最小保護(hù)電位為-0.95V CSE，該電位不含土壤中電壓降（IR降）”。實(shí)際測量時(shí)，應(yīng)根據(jù)瞬時(shí)斷電電位進(jìn)行判斷。
　　目前流行的通電電位測量方法簡便易行，但對測量中IR降的含量沒有給予足夠重視。其后果是很多認(rèn)為陰極保護(hù)良好的管道發(fā)生腐蝕穿孔。
　　這方面的教訓(xùn)是很多的。如：某氣田南干線，認(rèn)為陰極保護(hù)良好，但實(shí)際內(nèi)檢測發(fā)現(xiàn)腐蝕深度在壁厚的10-19% 的點(diǎn)多達(dá)410處； 個(gè)別位置的點(diǎn)蝕深度達(dá)到50%。 
　　進(jìn)行斷電電位測量發(fā)現(xiàn)，很多點(diǎn)保護(hù)電位（斷電電位）沒有達(dá)到-0.85V CSE。有效的方法是實(shí)際測量幾點(diǎn)的IR降，保護(hù)電位按0.85 + IR 降來確定。
　　IR 降可以通過通電電位減去瞬時(shí)斷電電位來獲得，也可以用瞬時(shí)通電電位減去結(jié)構(gòu)自然電位來獲得。瞬時(shí)斷電電位與自然電位電位之差不得小于100mV。
　　在有些情況下，在斷開電源0.2-0.5秒內(nèi)測量斷電電位，待結(jié)構(gòu)去極化后（24 或48 小時(shí)后）再測量結(jié)構(gòu)電位（自然電位），其差值應(yīng)不小于 100mV。
　　也可以用通電電位（極化后）減去瞬時(shí)通電電位來計(jì)算極化電位。最大保護(hù)電位的限制應(yīng)根據(jù)覆蓋層及環(huán)境確定，以不損壞覆蓋層的粘結(jié)力為準(zhǔn),一般瞬時(shí)斷電電位不得低于-1.10V CSE。
　　由于受舊規(guī)范的影響，很多人還認(rèn)為陰極保護(hù)最大電位不能低于-1.5V CSE。事實(shí)上這種觀念使錯(cuò)誤的，造成的危害也是巨大的。
　　判斷陰極保護(hù)電位是否過大應(yīng)以斷電電位為判斷基礎(chǔ)，只要斷電電位不低于-1.1V CSE（西歐為-1.15V CSE），通電電位再大也沒有關(guān)系。