通常，所有鑄造的犧牲陽極都有特殊形狀的鋼質附屬件作為陽極支撐件，用螺栓、鋪焊或焊接來安裝陽極。這樣可以保證電流從陽極流到受保護物體時，電阻非常小。陽極支撐件通常用低碳鋼制成。軍艦上要使用無磁性鋼或青銅做成的支撐件。線狀鋅陽極可以有1個鋁芯;板塊狀陽極常用2040mm 寬、36mm厚的扁鋼作支撐件;棒狀陽極用直徑為8~15mm 的鋼筋作支撐件。對于近海油氣田這樣需要大型陽極的工程(見第 16章),必須使用重型支撐件。為此要以適宜管徑的管子作為附屬物，也可用型鋼作芯材。

　　如果陽極的結構正確且制備良好，那么幾乎所有可以利用的陽極材料都會被消耗掉在另一些情況下，在使用過程中多少會有相當一部分的陽極材料脫落，失去陰極保護作用。為此，陽極合金與芯材之間必須強力黏合，黏合面積至少超過接觸面積的 30%優(yōu)質陽極的黏合面積百分比更大，因為陽極與支撐件之間形成中間層已成合金化。為了促進兩者的黏合，支撐件必須經過除油、酸洗、清洗、干燥后，才能將陽極金屬澆鑄在支撐件上。支撐件也可以噴丸除銹達到 Sa 2?標準除銹等級，然后立即將金屬澆鑄在干的支撐件上。

　　假如經除銹清理好的支撐件不能馬上澆鑄上陽極金屬，應當采取臨時防銹措施，例如、可以診鋁、鍍鍋、鍍鋅和磷化處理等。后兩種工藝成用得最多。規(guī)定鍍鋒層最薄為13um。磷酸鹽層必須非常薄，因為它們對陽合金與支撐件材料之間的粘接是不的。如果正確制備，那么陽極合金與支撐件之間的接觸電陽可小子 1mΩ。必須避免過大的接觸電阻，因為這會減少電流輸出。這也適用于受保護物體的安裝架。在大多數(shù)情況下，采用焊接或銅焊將犧性陽極固定到受保護物體上，很少使用螺栓固定支撐件。假如出于技術原因或安全考慮(如內部保護)必須使用螺栓固定時，必須格外小心，確保其有足夠低的電阻和可靠的接頭。特別是油船內防護時，預期會發(fā)生振動和搖晃，必須緊固螺栓以防螺栓逐漸松動。

　　在土壤中，用電纜把陽極和受保護物體連接起來。電纜必須有很低的電阻，這樣不會減少電流輸出。因此，電纜線很長時，必須成比例增大電纜截面。在大多數(shù)情況下，使用NYM護套的 2.5mm²銅芯電纜已足夠。偶爾要用加強型電纜和特殊的絕緣層，如NYY*4mm? 銅芯電纜 (美國使用高密度聚乙烯，英國使用交聯(lián)聚乙烯和聚氯乙烯)。埋在土壤中的電力電纜應有醒目的淺顏色。如果用在海水中，要求選用耐溫、耐油、耐海水的電纜，如 HO7RN (在美國和英國，使用 KYNAR或 CATHORAD 電纜)。